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[微信訂閱] 全球裁員超千人 還全是領導!奔馳怎么了?

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樓主
發表于 2019-11-9 13:20:06 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |



日前,我們于外媒了解到,戴姆勒將在全球范圍內裁減1100個領導職位,約占其管理層的10%。并稱,戴姆勒勞資委員會發布的一份通訊透露了這一消息。
對此,戴姆勒勞資委員會發言人拒絕置評。同時表示,戴姆勒目前正在進行成本分析,以使本公司能夠在未來保持競爭力。關于更多的細節將會在戴姆勒資本市場日期間進行批露。
此外,戴姆勒相關發言人還稱:“我們正與員工代表進行建設性的談判,不能對猜測發表評論。”
自今年5月康林松(Ola Kaellenius)接替蔡澈擔任戴姆勒新任首席執行官以來,一直在策劃進行成本的削減。一方面是因為,車企開始向電氣化轉型,加大了對新能源汽車的研發投入與市場建設。另一方面,因為應對”柴油排放門丑聞“,戴姆勒公司多次上調了訴訟預算及罰金數額。
這些不利因素導致戴姆勒集團的財務報告中盈利狀況極具下滑。第二季度,戴姆勒營業收入為426.5億歐元,同比增長5%,息稅前虧損15.6億歐元,去年同期利潤為26億歐。這是時隔九年后,戴姆勒集團首次出現季度虧損。今年,戴姆勒已經多次下調了盈利預期。
此前幾天,戴姆勒集團宣布已于2019年11月1日正式啟動新的公司結構。戴姆勒集團將旗下所有產業整合為三大板塊,分別為梅賽德斯-奔馳公司(Mercedes-Benz AG)、戴姆勒卡車公司(Daimler Truck AG)和戴姆勒移動出行公司(Daimler Mobility AG)。此舉更夠更好的增強各個實體產業集團的整體競爭力。
據悉,戴姆勒將于11月14日公布詳細的公司戰略和成本削減報告。屆時,關于裁員的相關信息將會進一步對外批露。


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